1Διαρροή στο ψυγείο.
Αιτίες:
(1) Μικρή διαρροή στον πυρήνα, η οποία δεν ανιχνεύθηκε κατά τη διάρκεια της δοκιμής αεροστεγνότητας, με αποτέλεσμα το προϊόν να αποστέλλεται ως κατάλληλο.
(2) Διαρροή στις συγκολλημένες αρθρώσεις του εναλλάκτη θερμότητας.
Λύσεις:
(1) Ελέγχος αυστηρότητας των δοκιμών αεροστεγνότητας με τήρηση των απαιτήσεων για την πίεση δοκιμής και τη διάρκεια διατήρησης της πίεσης.διασφαλίζοντας ότι κάθε προϊόν που φεύγει από το εργοστάσιο πληροί τα πρότυπα.
(2) Βεβαιωθείτε ότι οι αρθρώσεις έχουν σχεδιαστεί ώστε να είναι ανθεκτικές και να συγκολλούνται με ασφάλεια.
2. Εξόγκωση ή παραμόρφωση τερματικών κάλυψεων ή πυρήνων
Αιτίες:
(1) Ανεπαρκής αντοχή των τερματικών κάλυψεων.
(2) Ανεπαρκής αντοχή πτερύγων (ανεπαρκές πάχος υλικού).
(3) Υπερβολική απόφραξη των καναλιών θερμότητας.
(4) Υπερβολική πίεση στα καυτά κανάλια του εναλλάκτη θερμότητας.
(5) Έλλειψη προστασίας κατά της υπερπίεσης τόσο στο σύστημα όσο και στον πυρήνα του εναλλάκτη θερμότητας.
(6) καθυστερημένη ανταπόκριση της βαλβίδας παράκαμψης.
Λύσεις:
(1) Χρησιμοποιήστε ημικυκλικά καλύμματα για τα άκρα ή προσθέστε ενισχυτικά πλευρά για να αυξήσετε την αντοχή.
(2) Ενσωματώστε μια βαλβίδα ελέγχου κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού του προϊόντος.
(3) Η εγκατάσταση βαλβίδας ελάφρυνσης πίεσης στο σύστημα ψυγείου από τον κύριο κατασκευαστή.
3. Τρίση μεταξύ ανεμιστήρα και κάλυψη αεραγωγού κατά τη διάρκεια της λειτουργίας
Αιτίες:
(1) Ανεπαρκής διαχωρισμός μεταξύ του ανεμιστήρα και του καλύπτη του αεραγωγού.
(2) Εκκεντρικότητα κατά την περιστροφή του ανεμιστήρα, προκαλώντας τριβή κατά της μιας πλευράς του καλύμματος του αεραγωγού.
Λύσεις:
(1) Σχεδιάστε επαρκή απόσταση μεταξύ του ανεμιστήρα και του καλύπτη του αεραγωγού· γενικά, επαρκεί ένα μονομερές κενό περίπου 10 mm.
(2) Εκτελέστε δοκιμές δυναμικής εξισορρόπησης στους ανεμιστήρες πριν εγκαταλείψετε το εργοστάσιο.
4Διαρροή υδραυλικού κινητήρα
Αιτίες:
Η εκκεντρικότητα κατά την περιστροφή του ανεμιστήρα προκαλεί άνιση πίεση στον άξονα του υδραυλικού κινητήρα, οδηγώντας σε φθορά της σφραγίδας του άξονα με την πάροδο του χρόνου και οδηγώντας σε διαρροή.
Λύσεις:
Διενεργήστε δοκιμές δυναμικής ισορροπίας στους ανεμιστήρες πριν φύγετε από το εργοστάσιο.
5Οδική εξάντληση.
Αιτίες:
(1) Υπερφόρτωση του κινητήρα.
(2) Κακή ποιότητα της ίδιας της μηχανής.
Λύσεις:
(1) Εξετάστε προσεκτικά τον τύπο του κινητήρα που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί κατά τη φάση του σχεδιασμού.
(2) Επιλέξτε εξειδικευμένους προμηθευτές κινητήρων και ελέγξτε τους κινητήρες κατά την άφιξη στο εργοστάσιο.
6Ατυχίες εγκατάστασης
Αιτίες:
(1) Αποκλίσεις διαστάσεων στις τρύπες εγκατάστασης.
(2) Αποκλίσεις διαστάσεων στις διαγώνιες μετρήσεις των τρυπών εγκατάστασης.
(3) Διαστασιακές αποκλίσεις ή ρονμποειδείς παραμορφώσεις του πυρήνα μετά τη συγκόλληση.
(4) Αξιολογημένες διαστάσεις μετά από συγκόλληση με σχοινί, αλλά συρρίκνωση μετά από συγκόλληση με τόξο αργόνου.
(5) αυστηρές απαιτήσεις διαστάσεων εγκατάστασης από τον κύριο κατασκευαστή, που υπερβαίνουν τις δυνατότητες των διαδικασιών συγκόλλησης.
Λύσεις:
(1) Να προσδιορίζονται λεπτομερείς απαιτήσεις ελέγχου για τις διαστάσεις εγκατάστασης στα σχέδια και τις προδιαγραφές διαδικασίας, συμπεριλαμβανομένων των εύρων ανοχής για διαγώνιες διαφορές.
(2) Οι επιθεωρητές πρέπει να ελέγχουν αυστηρά όχι μόνο τις διαστάσεις που σημειώνονται στα σχέδια εγκατάστασης, αλλά και να συγκρίνουν τις διαγώνιες μετρήσεις για να διασφαλίσουν ότι είναι εντός των ορίων ανοχής.
(3) Χρησιμοποιήστε ελεγκτικά όργανα.
(4) Να λαμβάνονται υπόψη οι παραμορφώσεις συγκόλλησης και συρρίκνωσης κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού διαδικασίας ή προϊόντος.
(5) Για εξαιρετικά αυστηρές απαιτήσεις διαστάσεων εγκατάστασης από τον κύριο κατασκευαστή, υιοθετήστε μεθόδους επεξεργασίας μετά την συγκόλληση.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
